职称：副教授
学位：博士
研究领域：桥梁车辆荷载与车桥耦合、智能车桥协同技术、桥梁智能检测与监测。
办公地点：工程南楼221室
办公电话：18721072040
招生专业：土木水利（专硕）、桥梁与隧道工程（学硕）
电子邮箱：jyzhou@gzhu.edu.cn
个人简介
周军勇，博士，江西吉安人。主持国家自然科学基金和广东省自然科学基金等纵向课题3项，参与改扩建桥梁荷载标准与运维管养关键技术、钢-UHPC组合梁桥研究、复杂桥梁结构性能研究、大跨径桥梁施工监控、基于工业化建造的装配式通道结构体系等横向课题多项。发表SCI/EI期刊论文30余篇，核心成果发表在Engineering Structures, Structural Safety, Structure and Infrastructure Engineering, Journal of Bridge Engineering, Transportation Research Part C: Emerging Technologies, Structural Engineering and Mechanics, 中国公路学报, 工程力学等国内外权威期刊。担任JBE。
教育背景
2014年9月—2018年2月，同济大学桥梁工程系，获博士学位；
2016年9月—2017年3月，澳大利亚莫纳什大学，博士联培；
2012年9月—2014年6月，同济大学桥梁工程系，获硕士学位；
2008年9月—2012年7月，同济大学澳门新葡萄新京8883，获学士学位。
职业经历
2021年1月至今，澳门新葡萄新京8883，副教授
2018年5月—2021年1月，澳门新葡萄新京8883，讲师
教授课程
桥梁工程、钢桥、混凝土结构设计原理。
科研服务
(1)国家自然科学基金青年项目, 多车道并行随机车流作用下桥梁的响应机理与荷载模型研究, 2019.01.01~2021.12.31，主持；
(2)广东省自然科学基金面上项目，“车-桥”网联环境下结构安全评估与交通智能控制研究，2019.10.01~2021.09.30，主持；
(3)广州市科技计划一般项目，基于“车-桥”信息互联的桥面交通智能控制技术研究，2019.04.01~2022.03.31，主持；
(4)企事业单位横向科研服务项目，南昌市城市规划设计研究总院，大跨度提篮拱桥吊杆疲劳性能及体系强健性研究，2019年11月-2020年10月，主持；
(5)中央高校基本科研业务费，长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室，重载交通作用下旧桥复合受力行为的演化机制与安全控制，2020年1月-2021年12月，主持。
研究成果
1、近5年发表的期刊文章
[1] Zhou, J.#*, Caprani, CC., Zhang, Liwen*. (2021). On the structural safety of long-span bridges under traffic loadings caused by maintenance works. Engineering Structures, 240(2021): 112407.
[2] Zhou, J.#, Hu, C., Chen, Z., Wang, X., Wang, T. (2021). Extreme value modeling of coincident lane load effects using peaks-over-threshold method. Advances in Structural Engineering, 24(3): 539-555.
[3] Zhou, J.#, Sun, Z., Wei, B., Zhang, L.*, & Zeng, P. (2021). Deflection-based multilevel structural condition assessment of long-span prestressed concrete girder bridges using a connected pipe system. Measurement, 169, 108352.
[4] 周军勇, 苏建旭，齐飒. (2020). 基于元胞自动机微观模拟的随机车流与桥耦合振动数值研究. 工程力学, 38(2): 187-197.
[5] Zhou, J.#, Li, T., Ye, X., Shi, X*. (2020). Safety assessment of widened bridges considering uneven multi-lane traffic load modeling: a case study in China. Journal of Bridge Engineering, 25(9): 05020008.
[6] Zhou, J.#*, Liu, Y., Yi, J. (2020). Effect of uneven multi-lane truck loading of multi-girder bridges on component reliability. Structural Concrete, 21(4): 1644-1661.
[7] Zhou, J.#, Ruan, X., Shi, X.*, & Pan, C. (2020). Extreme value modeling of structural load effects with non-identical distribution using clustering, Structural Engineering and Mechanics, 2020, 74(1): 55-67.
[8] Zhou, J.#*, Chen, Z., Yi, J., & Ma, H. (2020). Investigation of multi-lane factor models for bridge traffic load effects using multiple lane traffic data. Structures, 24, 444-455.
[9] 周军勇, 石雪飞. (2020). 考虑车道荷载差异的多车道桥梁横向折减系数. 中国公路学报, 33(5): 101-109.
[10] Zhou, J.#, Ruan, X.*, Shi, X., & Caprani, C. C. (2019). An efficient approach for traffic load modelling of long span bridges. Structure and Infrastructure Engineering, 15(5), 569-581.
[11] Zhou, J.#, Shi, X.*, Zhang, L., & Sun, Z. (2019). Traffic control technologies without interruption for component replacement of long-span bridges using microsimulation and site-specific data. Structural Engineering and Mechanics, 70(2), 169-178.
[12] Huang, H. #, Zhou, J.*, Zhang, J., Xu, W., Chen, Z., Li, N. (2019). Effects of revised toll-by-weight policy on truck overloading behavior and bridge infrastructure damage using weigh-in-motion data: a comparative study in China. Advances in Civil Engineering, 2019, 5910463.
[13] Zeng, P., Wang, R., Sun, Z., Zhou, J.* (2019). Deflection analysis of long-span girder bridges under vehicle bridge interaction using cellular automaton based traffic microsimulation [J]. Mathematical biosciences and engineering: MBE, 2019, 16(5): 5652-5671.
[14] Junyong Zhou#, Xuefei Shi, Colin C. Caprani, Xin Ruan*. Multi-lane factor for bridge traffic load from extreme events of coincident lane load effects [J]. Structural Safety, 2018, 72, 17-29.
[15] 周军勇#, 石雪飞, 阮欣*. 多事件混合影响的桥梁车辆荷载效应组合极值预测[J]. 哈尔滨工业大学学报, 2018, 50(9):17-24.
[16] 周军勇#, 石雪飞, 阮欣, 等. 高速公路分车道荷载差异及其响应特性[J]. 同济大学学报:自然科学版, 2018, 46(4):458-464.
[17] Xin Ruan#*, Junyong Zhou, Huizhao Tu, Zeren Jin, Xuefei Shi. An improved cellular automaton with axis information for microscopic traffic simulation [J]. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2017, 78: 63-77.
[18] Xin Ruan#, Junyong Zhou*, Xuefei Shi, Colin C. Caprani. A site-specific traffic load model for long-span multi-pylon cable-stayed bridges [J]. Structure and Infrastructure Engineering, 2017, 13(4): 494-504.
[19] Xin Ruan#*, Junyong Zhou, Colin C. Caprani. Safety assessment of the anti-sliding between the main cable and middle saddle of three-pylon suspension bridge considering traffic load modeling [J]. Journal of Bridge Engineering, 2016, 21(10): 04016069, 1-11.
[20] 石雪飞#, 周军勇, 胡可, 阮欣. 锚拉板式混凝土索梁锚固体系实桥试验研究 [J] . 桥梁建设, 2016, 46(3): 11-16.
2、授权的发明专利及软件著作权
[1] 周军勇, 孙卓, 曹飒飒, 黄海云. 一种基于”车-桥”互联协作的智能交通控制方法及其系统, 授权日: 2020年10月16日
[2] 周军勇, 胡俊杰, 卢泽林. 卡车列队微观仿真与车桥智能协作模拟系统V1.0, 2020SR1548377, 授权日: 2020年11月5日
[3] 周军勇. 基于MSCA的多车道桥梁微观车流荷载仿真软件V1.0, 2019SR0724680, 授权日: 2019年7月15日
